OKX 가입부터 입출금까지 한 번에 정리 (회원가입 + OTP + 입금 출금 방법)OKX 거래소란?OKX는 2017년에 설립된 글로벌 암호화폐 거래소로 코인마켓캡 기준 세계 5위 규모를 자랑하는 대형 거래소입니다. 현재 전 세계 180개국에서 5천만 명 이상의 사용자에게 서비스를 제공하고 있습니다. 본사는 미국 캘리포니아주 산호세에 위치하고 있으며, 싱가포르, 두바이, 터키, 프랑스 등 다양한 지역에 지사를 두고 있습니다.OKX는 다양한 거래 상품에 대해 최대 125배의 레버리지를 제공합니다. 이는 특히 선물 및 영구 계약 거래에서 적용되며, 사용자는 거래 상품에 따라 레버리지를 조정할 수 있습니다. 다만, 높은 레버리지는 손익의 변동 폭이 크므로 신중한 접근이 필요합니다.OKX 회원가입 이벤트 및 증정..
4/28 테슬라 데일리: 뉴럴링크 혁신과 캐나다 수요 위기1. 뉴럴링크, ALS 환자 의사소통 지원루게릭병(ALS)을 앓고 있어 스스로 말을 할 수 없던 브래드 스미스는 뉴럴링크 칩을 인식 받고 소통할 수 있게 되었다. 그는 Grok 3를 사용하여 자신의 목소리를 복제했고, 이제 그 복제된 목소리로 말할 수 있다. X의 Sawyer Merritt님(@SawyerMerritt)Brad Smith (below) has ALS and can't speak on his own. He is the third human to receive a @Neuralink chip, and because of that chip, he is able to communicate on his own. He used Grok 3 t..
4/25 테슬라 데일리: FSD 노르웨이 승인과 저가형 모델 기대감1. 테슬라, 노르웨이에서 FSD 테스트 2년 면제 승인테슬라가 노르웨이에서 FSD(Supervised) 테스트를 위한 2년 면제 승인을 받았다. 테스트는 테슬라 직원만 운전하며 공공 도로에서 실제 차량과 소프트웨어로 진행된다(X). X의 Kees Roelandschap님(@KRoelandschap)BREAKING: Tesla just secured a 2-year exemption to run FSD (Supervised) on public roads in Norway 🇳🇴 Not in theory Not in simulation But with real cars, live software and government oversight..
4/22 테슬라 데일리: 혁신과 시장의 최신 소식1. 테슬라, 오하이오 사고 소송 합의Reuters에 따르면 테슬라가 2021년 오하이오주에서 발생한 치명적 사고 관련 wrongful death 소송을 합의로 해결했습니다. 사고는 테슬라 차량의 갑작스러운 가속 문제로 발생했으며, 합의 금액은 약 150만 달러로 추정되지만 공식적으로 공개되지 않았습니다(Reuters). Tesla settles wrongful death lawsuit claiming sudden acceleration in Ohio crashElon Musk’s electric vehicle company Tesla has agreed to settle a wrongful death lawsuit filed by the estate of..
사이버트럭, 진짜 출시됐을까? 한국에도 올까?출처 : Tesla 공식 웹사이트1. 2025년 현재, 사이버트럭 상황은?테슬라의 전기 픽업트럭 ‘사이버트럭(Cybertruck)’은 2023년 말 미국 텍사스 기가팩토리에서 정식 인도가 시작됐습니다. 하지만 2025년 4월 기준, 출고 수량은 매우 제한적이며, 주로 초기 예약자 대상 소량 출하 중입니다. 아직까지는 ‘양산 단계’라기보다는 시험 생산과 초기 배포 단계에 가깝습니다.2. 사이버트럭 국내 출시 계획은?2025년 현재, 테슬라 코리아는 사이버트럭의 국내 출시 일정이나 사양에 대해 공식 발표한 바 없습니다. 국내 출시 시점은 미정이며, 한국 도로교통법 및 규제 적합성 문제도 남아 있습니다. 특히 차량 크기와 안전 기준, 사이드미러 없이 카메라만 장착된..
도로 위의 스마트폰, 테슬라가 그렇게 불리는 이유출처 : Tesla 공식 웹사이트1. 테슬라는 단순한 자동차가 아니다처음 테슬라를 접한 사람들은 종종 “차라기보단 전자기기 같다”는 말을 합니다.심지어 많은 사람들이 테슬라를 ‘도로 위의 스마트폰’이라 부르기도 하죠. 왜일까요?그 이유는 간단합니다. 테슬라는 하드웨어보다 소프트웨어에 강한 자동차이기 때문입니다.2. 스마트폰처럼 업데이트되는 자동차테슬라의 가장 큰 차별점 중 하나는 OTA(Over-the-Air) 업데이트입니다.즉, 자동차 소프트웨어가 와이파이나 LTE를 통해 원격으로 자동 업데이트됩니다.이는 스마트폰 운영체제를 업데이트하는 것과 똑같은 개념입니다.이러한 방식 덕분에 테슬라 차주는 정비소에 가지 않고도 최신 기능을 받을 수 있습니다.실내 UI..
오토파일럿 사고, 정말 위험할까? 테슬라 자율주행의 진실1. 오토파일럿이란 무엇인가?“오토파일럿 켜놨더니 사고 났다는데, 테슬라 자율주행 위험한 거 아냐?”뉴스에서 한 번쯤 들어본 말이죠. 자율주행에 대한 기대와 걱정은 늘 공존합니다.그중 테슬라는 가장 앞서가고 있는 만큼, 사고 관련 이슈도 가장 자주 언급되는 브랜드입니다.2. 완전 자율주행이 아니다먼저 중요한 사실부터 짚고 넘어가야 합니다.테슬라의 오토파일럿은 아직 완전한 자율주행이 아닙니다.'보조 운전 기능'이 정확한 정의고, 운전자가 항상 주의하고 핸들에 손을 올려야 하는 시스템이죠.하지만 많은 사람들은 이걸 ‘자동운전’이라고 오해하고 방심하는 경우가 많아요.실제 사고 대부분도 운전자가 시스템을 과신하거나, 방치한 상황에서 발생한 경우가 많습니다...
테슬라 모델 S 플래드는 왜 괴물차라고 불릴까?테슬라 모델 S 플래드, 괴물차라는 말이 괜히 나온 게 아닙니다“전기차가 뭐 얼마나 빠르겠어?” 라고 생각했다면, 모델 S 플래드를 한 번 검색해보세요.이 차는 이미 양산차 중 가장 빠른 가속력을 가진 괴물 전기차로, 단순히 빠른 차가 아니라 기술력, 브랜드 전략, 심지어 철학까지 집약된 모델입니다. 모델 S 플래드는 2021년 출시 당시부터 0-100km/h를 2초 안에 주파하는 유일한 대중차라는 타이틀로 화제를 모았습니다.정확히는 1.99초. 이건 수억짜리 부가티, 맥라렌보다도 빠른 수준입니다.게다가 이 성능이 ‘쇼용’이 아니라 실제 도로에서 가능한 퍼포먼스라는 점에서 충격적이죠.전기모터의 즉각적인 토크, 3개의 전기 모터 구성(트라이 모터), 최적화된 ..
테슬라 슈퍼차저, 단순 충전 인프라가 아니다. 출처: 테슬라 공식 홈페이지 테슬라 슈퍼차저, 단순 충전소가 아니라 게임 체인저인 이유전기차를 타면서 가장 걱정되는 건 뭐니 뭐니 해도 충전이죠.성능, 가격, 디자인 다 좋아도 충전 인프라가 부족하면 망설이게 됩니다.하지만 테슬라는 이 문제를 아주 똑똑하게 풀어왔어요. 바로 슈퍼차저(Supercharger)라는 독자적인 충전 네트워크 덕분이죠.충전소? No. 테슬라만의 생태계테슬라가 2012년에 첫 슈퍼차저를 만들었을 땐 아무도 이걸 ‘전기차 혁신’이라고 생각하지 않았어요.하지만 지금은 전 세계에 50,000개가 넘는 스테이션이 깔려 있고, 테슬라를 타는 사람들은 어디든 믿고 갈 수 있는 충전소가 있다는 걸 압니다.이게 단순히 많아서 좋은 게 아니에요.테슬라..
하루 5분 테슬라 상식: 사이버트럭, 왜 이토록 주목받는가? 2023년 말부터 실제 출고가 시작된 사이버트럭(Cybertruck)은 테슬라 역사상 가장 파격적인 차량으로 평가받습니다. 차량 하나가 아니라 ‘미래 그 자체’로 불리는 이 픽업트럭은 등장부터 지금까지 수많은 화제를 몰고 왔죠. 그렇다면, 사이버트럭은 왜 이렇게 독특하며, 어떤 기술과 전략이 담겨 있을까요? 오늘은 사이버트럭의 모든 것을 5분 만에 알아봅니다.📌 목차사이버트럭 디자인, 왜 이렇게 생겼나?스테인리스 바디의 비밀성능과 사양, 전기 픽업의 기준을 바꾸다출시 반응과 이슈들사이버트럭의 전략적 의미향후 전망과 과제1. 사이버트럭 디자인, 왜 이렇게 생겼나?사이버트럭의 외형은 영화 ‘블레이드 러너’에서 튀어나온 것처럼 보입니다. 삼각형에 ..